Zweden heeft al vier experimentele secties met een dynamisch laadsysteem, zoals er dergelijke sites zijn in andere landen – Frankrijk, Israël, enz. Maar dit sectie zal de langste van de bestaande zijn – 21 km – en zal langs de drukke snelweg E20 lopen tussen Hallsberg en Örebro. Daarom zijn de autoriteiten van plan om het probleem van het versnellen van de groei van de elektrische transportvloot in het land op te lossen.
Nu is de Zweedse Transportadministratie op zoek naar een aannemer om de weg aan te leggen. De technologie (bedraad of draadloos) die in het project zal worden gebruikt, is nog niet bepaald. De autoriteiten spreken echter de datum van voltooiing van het werk en het in gebruik nemen van de weg uit – 2025.
